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Unsere Welt ist von Tag zu Tag vernetzter, da Technologien wie kĂŒnstliche Intelligenz (KI) und maschinelles Lernen (ML) schnell voranschreiten und Innovationen auf jedem Schritt der Reise mit sich bringen. MobilitĂ€t ist als einer der Hauptnutznießer dieser Fortschritte in den Mittelpunkt gerĂŒckt.

In einem Meer von Sensible-Residence-GerĂ€ten und Web of Issues (IoT)-fĂ€higen Lösungen, intelligente MobilitĂ€tsentwicklungen wie vernetzte Fahrzeugdaten (CVD) gehören zu den vielversprechendsten, da sie eine konkrete Imaginative and prescient nicht nur fĂŒr die Zukunft des Autos, sondern auch fĂŒr die stĂ€dtische Infrastruktur, Einzelhandelsunternehmen, globale Lieferketten und alles dazwischen bieten.

Wie können vernetzte Fahrzeugdaten eine so große Wirkung haben? Lassen Sie uns zunĂ€chst feststellen, was diese Daten sind, woher sie kommen und was sie heute tun.

Wie funktionieren vernetzte Fahrzeugdaten?

Wenn Sie kein Oldtimer fahren, ist Ihr Auto wahrscheinlich bereits in der Lage, wertvolle Informationen und Ergebnisse von sich selbst abzuleiten, die eine wichtige Funktion fĂŒr Fahrer und die Gesellschaft als Ganzes erfĂŒllen. Diese Informationen reichen von Bremsdaten ĂŒber Motorlaufzeiten bis hin zu bestimmten Verkehrsmustern und zeichnen ein umfassendes Bild der Fahrzeugleistung, des Fahrerverhaltens und wie ein einzelner Verkehrsfluss von diesen individuellen Eingaben profitiert.

Vernetzte Autos entstehen aus der Nutzung dieser Daten, die direkt von jedem Fahrzeug an ihren Autohersteller ĂŒbermittelt werden. Die Daten werden dann von internen oder externen Datenwissenschaftlern analysiert, um Erkenntnisse und wertvolle Echtzeitanpassungen fĂŒr den Verkehrsfluss und vieles mehr zu kommunizieren.

Das klingt alles nach einer ziemlich wirkungsvollen Technologie, aber es gibt noch viel zu tun, damit der DurchschnittsbĂŒrger seine Auswirkungen in seinem tĂ€glichen Leben (sowohl auf der Straße als auch außerhalb seines Fahrzeugs) spĂŒrt. Der hĂ€ufigste RĂŒckschlag heute? Die meisten Automobilhersteller verwenden nicht die gleichen Datensprachen, wodurch Petabytes an Daten ĂŒbrig bleiben, die nicht vom gesamten Markt verstanden werden können, um grĂ¶ĂŸere Vorteile zu erzielen.

Das Bewusstsein fĂŒr die Vorteile der CVD-Analyse nimmt bereits zu – ebenso wie der Pool an vernetzten Fahrzeugen, die Automobilhersteller, Regierungen und stationĂ€re Unternehmen informieren. Allein bei Wejo haben wir Datenpunkte von ĂŒber 66,8 Milliarden Fahrten von etwa 12 Millionen aktiv vernetzten Fahrzeugen gesammelt und analysiert.

Im weiteren Sinne Statistik berichtet, dass es ab 2021 bereits 84 Millionen vernetzte Autos auf US-Straßen gibt und diese Zahl bis 2035 voraussichtlich auf 305 Millionen ansteigen wird. Dieses exponentielle Wachstum der Rohdatenausgabe erfordert eine exponentiell grĂ¶ĂŸere Assist-Infrastruktur, könnte aber einen exponentiell grĂ¶ĂŸeren Tag haben -to-day Vorteile innerhalb des gleichen Zeitraums.

Was sind die Vorteile?

Heute sehen wir weltweit Mikrokosmen eines vernetzten Onroad-Erlebnisses. Von staatlichen Verkehrsministerien bis hin zu Verkehrsmanagementunternehmen bieten vernetzte Fahrzeugdaten bereits mehrere AnwendungsfÀlle und Vorteile, darunter:

Leichtere Staus zu Hauptreisezeiten dank optimiertem Ampel-Timing mit Echtzeit-Updates basierend auf dem Fahrzeugfluss in verschiedenen Abschnitten der Straßen einer Stadt.
Erhöhte Sicherheit und geringeres Unfallrisiko Sie stammen aus der Kommunikation zwischen vernetzten Autos und Cloud-Kommunikationsdiensten, die Fahrer ĂŒber bestehende UnfĂ€lle und potenzielle Risiken wie Straßenarbeiten, umgestĂŒrzte BĂ€ume und mehr informieren können.
Reduzierte Emissionen, die sich direkt aus der Entlastung des Verkehrs und damit der Verringerung der Reisezeiten und der Anzahl der Fahrzeuge im Leerlauf ergeben.
Möglichkeiten fĂŒr eine erhöhte geschĂ€ftliche Sichtbarkeit basierend auf Daten, die Spitzenfahrzeiten durch bestimmte Korridore zeigen, was es Unternehmen ermöglicht, ihre Betriebszeiten oder Werbestrategien zu optimieren, um den ganzen Tag ĂŒber die höchste Anzahl von Fahrern zu erreichen.

Vernetzte Fahrzeugdaten fließen auch in die Entwicklung zukunftsweisender Technologien wie z autonome Fahrzeuge (AV) und Elektrofahrzeugen (EV), die in Zukunft zu grĂ¶ĂŸeren Vorteilen fĂŒr die Fahrer fĂŒhren werden. Beispielsweise arbeiten maschinelle Lernsysteme heute hart daran, die Fahrzeug-KI intelligenter und anpassungsfĂ€higer an einzigartige Straßensituationen zu machen.

An der Elektrifizierungsfront sind Reichweite und Ladeinfrastruktur seit langem ein Schmerzpunkt fĂŒr Ă€ngstliche Verbraucher. Mit vernetzten Fahrzeugdaten können Autohersteller und Ladeanbieter Fahrzeugdesignelemente und Ladestandorte anpassen, um den Energieverbrauch fĂŒr effizienteres Fahren zu optimieren.

Vorausschauen

Praktisch jedes neue Auto ist heute ein vernetztes Auto und trĂ€gt zu einem grĂ¶ĂŸeren Netzwerk vernetzter GerĂ€te und Maschinen bei, das die Artwork und Weise, wie wir unser Leben leben, in naher Zukunft (zum Besseren) verĂ€ndern wird. Wie wird das aussehen?

Zum einen werden die von uns genutzten Fahrzeuge immer intelligenter und softwaredefinierteinen Vorteil ziehen aus fortschrittliche Fahrzeugarchitekturen und Edge-Computing-Funktionen, um jede Fahrt sicherer, stressfreier und nachhaltiger zu machen. Von komplexen Sensoren, die das Fahrzeug und seine Umgebung ĂŒberwachen, bis hin zu neuen AntriebsstrĂ€ngen und Erfahrungen im Fahrzeug, KonnektivitĂ€t und vernetzte Fahrzeugdaten werden diese Fortschritte untermauern.

Smarte MobilitĂ€t und insbesondere vernetzte Fahrzeuge werden weitreichende Auswirkungen ĂŒber den Fahrersitz eines Autos hinaus haben. In Kombination mit aufkommenden Innovationen, die ansonsten in bestimmten Branchen isoliert wĂ€ren, könnten wir bald ein umfangreiches Ökosystem sehen, in dem vernetzte Fahrzeuge dazu beitragen, unsere StĂ€dte intelligenter, unsere Unternehmen profitabler und unser Reisen zu machen bequemer, sicherer und angenehmer.

Sarah Larner ist Government Vice President fĂŒr Strategie und Innovation bei Wejo.

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