Serial 1 hat heute sein allererstes E-Mountainbike in Serienproduktion vorgestellt. Das neue Fahrrad mit dem Namen SWITCH/MTN basiert auf dem gleichen Aluminiumrahmen, der das Exzellente untermauert RUSH/CTY-GESCHWINDIGKEIT City Journey Bikes 
 aber damit enden auch schon die Gemeinsamkeiten.

FĂŒr den Anfang sagt Serial 1, dass sein neues eMTB „extrem gelĂ€ndetauglich“ ist, und untermauert diese Behauptungen mit SR Suntours erstklassiger, voll einstellbarer Vordergabelfederung ZERON35 BOOST AIR, einem TranzX-Dropper-Sitz und großem Volumen (lesen Sie: dick) Michelin E-Wild Stollenreifen fĂŒr hervorragende Bodenhaftung. Die Antriebsstrangkomponenten stammen aus der SX Eagle-Reihe von SRAM, darunter eine 1×12-Getriebekombination, die mit E-Bike-spezifischen Schalthebeln gesteuert wird, wĂ€hrend das Bremsen von einem Satz ĂŒbergroßer hydraulischer TRP Slate T4-Scheibenbremsen mit Vierkolben-BremssĂ€tteln ĂŒbernommen wird verblassungsfreie Leistung, selbst bei den superschnellen Abfahrten mit Elektroantrieb, zu denen dieses Fahrrad in der Lage ist. (Tragt einen Helm, Kinder!)

Es gibt vier speziell zugeschnittene Fahrmodi und einen „Stroll Help“-Modus, um sicherzustellen, dass Fahrer aller Fitnessstufen das Beste aus dem neuen Serial 1 eMTB herausholen können – und ein wartungsfreier Gates-Riemenantrieb soll dazu beitragen, Ausfallzeiten zu vermeiden auf ein Minimal.

Das kommt mir ziemlich bekannt vor

Bild mit freundlicher Genehmigung von Serial 1.

Wenn Sie sich fragen, ob Sie dies schon einmal gelesen haben – Sie haben es irgendwie! Vor ein paar Wochen, Serial 1 enthĂŒllte die ultralimitierte Version BASH/MTN (siehe oben) mit Offroad-Reifen und einer stoßdĂ€mpfenden SattelstĂŒtze. Bei diesem Fahrrad ging es jedoch mehr um leichte Stadtwege und unebene Pflaster. Das SWITCH/MTN hingegen verfĂŒgt ĂŒber eine Vorderradgabelfederung, verbesserte Bremsen und mehr, um ihm mehr Offroad-FĂ€higkeit zu verleihen, als Sie es von dem stĂ€rker auf die Stadt ausgerichteten BASH erwarten wĂŒrden.

Ich fĂŒr meinen Teil hĂ€tte lieber die starre Gabel, Harley-inspirierte BASH/MTN, aber dem Trailriding komme ich heutzutage am nĂ€chsten, wenn ich mir die schicken Bilder anschaue, die Serial 1 mir schickt. Wenn ich jemand wĂ€re, der eher mit Schlamm bedeckt wĂ€re, als von einem Honda-Piloten ĂŒberfahren zu werden, der von jemandem gefahren wird, der Selfies vom Fahrersitz macht, wĂ€re ich wirklich begeistert von den zusĂ€tzlichen Offroad-Teilen. Und obwohl ich das letzte StĂŒck quick nicht geschrieben hĂ€tte um meine Freunde von der Harley-Bike-Marke nicht weiter zu verĂ€rgern, es ist nicht so, dass „dies ist ein großartiges Mountainbike fĂŒr Leute, die Mountainbikes mögen“ keine solide BestĂ€tigung wĂ€re. du weißt?

Schauen Sie sich die technischen Daten und Bilder unten an, rufen Sie Ihren Einheimischen an Harley Davidson HĂ€ndler, um eine Probefahrt zu vereinbaren, und lassen Sie uns dann im Kommentarbereich unten auf der Seite wissen, was Sie von Milwaukees neuestem elektrifizierten Zweirad halten.

SWITCH/MTN-Spezifikationen

Rahmen: Hydrogeformtes Aluminium, geschweißte Konstruktion, interne FĂŒhrung
Gabel: SR Suntour ZERON35 BOOST AIR Federgabel
Motortyp: Brose S Magazine, Mittelantriebsmontage
Drehmoment: 90 Nm.
Akku: 529Wh, integriert, herausnehmbar
Reichweite: 30-95 Meilen/48-153 km – AbhĂ€ngig von Modus und GelĂ€nde
Ladezeit: 0-75 % Ladung = 2,6 Stunden, 75-100 % Ladung = 2,1 Stunden
Maximale UnterstĂŒtzungsgeschwindigkeit: 20 mph (US)/ 25 km/h (EU)/ 32 km/h (CAN)
Antriebsstrang: SRAM SX Eagle 1×12
Achsantrieb: Kette, 11-50 Kassette
Bremsen: Hydraulische TRP-Vierkolben-Scheibenbremsen vorne und hinten, 203 mm x 2,3 mm Rotoren
RĂ€der: 27,5 x 35 mm Alufelgen und Sapim Edelstahlspeichen
Reifen: Michelin E-Wild E-GUM-X 27,5 x 2,6 Zoll Frontlicht: LED-Scheinwerfer
RĂŒcklicht: Integrierte LED-RĂŒckleuchten mit Bremslicht
Signaturlicht: Beleuchtetes Steuerrohrlicht
KonnektivitĂ€t: VerfĂŒgbar ĂŒber die Serial 1 App
LadegerÀt: Integrierter USB-C-Stecker zum Laden von MobilgerÀten (bis zu 10 W, je nach MobilgerÀt)
Controller: Brose-Fernbedienung
SattelstĂŒtze: TranzX Dropper-SattelstĂŒtze
RahmengrĂ¶ĂŸen: S, M, L, XL
Gewicht: 24,0 kg (GrĂ¶ĂŸe L)
StÀnder: Hinten montiert, lÀngenverstellbar
Farben: WasatchgrĂŒn/GlĂ€nzendes Orange, Uinta Grau (Das ist das Beste. –Hrsg.)/GlĂ€nzend weiß
UVP: 4.499 $

Serial 1 SWITCH/MTB-Galerie

Quelle | Bilder: Seriell 1.


 

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